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云内德威D20TCIF2直列四缸柴油发动机

在发动机方面，奥铃M卡配备了一台型号为云内德威D20TCIF2的直列四缸柴油发动机，排量为2.0升，满足国六的排放标准。其输出功率90kw（122马力），输出扭矩为320牛米，在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。

未来，M卡还将会搭载蜂巢1.5T发动机或者全柴Q23的柴油机，对于一部分限行柴油车的城区来说，选择动力也不失为一种办法。这台云内D20发动机目前装车量很大，采用高强度合金铸铁无缸套设计，兼顾了可靠性与动力表现。

在变速箱区域，实拍车型配备了型号为万里扬5G32的五挡手动变速箱，采用全同步器设计，日常挂挡更轻松。变速箱采用挡设计，其头挡速比为5.595，高挡速比为0.794，保养时单次换油量为2.7升。

外观部分,这台奥铃M卡给我的印象就是品质很出色

外观部分，这台奥铃M卡给我的印象就是品质很出色，它给你呈现出的感觉不会很廉价。并且颜值确实比较惊艳，整体造型都是朝着年轻化方向设计，融入了潮流动感的视觉美学。除了这台实拍的白色车身之外，还有另外一种蒂芙尼蓝的涂装色，颜色清新明亮，与目前市面的小轻卡车型形成了强烈对比，极具特色和辨识度。奥铃M卡采用外摆式后视镜，可视角度和范围会更广一些。并且右侧后视镜上还集成前照地镜，可以比较方便地查看车前视线死角。关键是还带有电动调节和加热功能，这样的配置放在一台小型卡车上，比较的难得。

奥铃M卡是奥铃品牌全新作品,历时两年多

通过这次短暂的试驾，我来做个总结。外观上，该车采用蒂芙尼蓝配色，颜值高且时尚，内饰上，出了不凡的质感，配置上更不用多说，完全符合该车的定位，甚至超出你的预料。而在实际驾驶中，奥铃M卡整体表现令人非常满意，尤其是发动机的动力输出和整车的隔音效果表现都非常到位。而且不要忘了，奥铃M卡是奥铃品牌全新作品，历时两年多，由奥铃造车工程师联手打造的全新小卡，同时也是4米2以下货车的。