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轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上

轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本很高的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可S1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。

整体车架采用了610高强钢冲压而成，保证承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。

由于轻盈版S1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及下乡、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到优中更优。

福田康明斯F3.8NS6B156直列四缸柴油机,排量为3

欧马可是福田轻卡中定位较为的产品系列，主要面向的是农副产品运输、绿通等细分市场。它的外观也非常有亮点，它采用了银色涂装，非常富有金属质感。前脸采用“U”字型进气格栅，并有黑色饰条点缀，整体造型时尚大气。该车还采用了组合式大灯，并配有LED日间行车灯，提升了日间驾驶的辨识度，车顶上还有尺寸巨大的整流罩，进一步降低行驶时的风阻，以降低油耗。

动力方面，该车的动力链相当豪华，它采用了福田康明斯的F3.8NS6B156的直列四缸柴油机，排量为3.8L，大输出功率115kW，大156马力，大扭矩转速1100-1900RPM，满足国六排放标准。与之匹配的是来自采埃孚的型号为ZF6S500的6挡手动变速箱，这套的动力组合有助于大幅提升车辆的出勤率。

欧马可S3冷链之星产品

欧马可S3冷链之星产品采用了菱形的大灯造型，并配备LED日间行车灯，进一步提升车辆警示效果。值得一提的是，欧马可S3冷链之星产品近光还采用了更加聚光的透镜，以保证车辆夜间照明效果。

欧马可S3冷链之星产品的轴距达到了3360mm，较大的空间可以保证冷厢有较高的装载空间，同时适当的车身尺寸还让车辆具有较高的灵活性，在货场通行时更加游刃有余。在冷链运输中，车辆的制冷效果至关重要。实拍车型搭载的是业界的开利600系列冷机，该冷机拥有0到-18度的制冷范围，以确保货物的可靠性。

如果说可靠将欧马可

如果说可靠将欧马可&福康送到聚光灯下，那么强大的吸金能力，则让这个组合成为冷链物流的常青树。在外人看来，冷链运输是高附加值行业，但与高附加值相伴的是高成本——更高的采购费用、更高的运营开支，都让冷链物流从业者面临着盈利焦虑。欧马可&福康以明显的经济效益，让用户发自内心的认为“这个组合能处，有事它真上”。

欧马可在业内首推部件4年或100万公里超长保修服务，发动机2万公里保养一次，不仅节省了保养开支，更帮助用户将时间精力更好地放到挣钱上；与此同时，福康发动机采用超高压燃油喷射技术，燃烧更充分，节油性能较好，对用户来说，省油就是挣钱。比如，福田欧马可S1国六轻卡采用智能燃烧控制系统，可以根据不同场景进行路谱采集，优化传动系统，实现节油5%-8%，经济效益可观。