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欧马可S1后期维修养护方面,帮助用户降低成本

在车辆外观上半部分，车辆原厂匹配有导流罩，后期适配厢式、仓栅式，造型更美观，也能降低整车风阻。后视镜依然为分体式设计，用料也很实惠，在后期维修养护方面，能够帮助用户降低成本。我们都知道欧马可S1车型匹配的都是卤素大灯，如今在实拍车型上也是升级为了LED光源，不仅整体亮度提升了，在夜间行车时也会更安全。而且LED的使用寿命也会更长，在侧面也是降低了用户的养车成本。

欧马可S1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构

欧马可S1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构。这款车后悬架部分用到了渐变刚度复合钢板弹簧轻量化技术，同时为了避免车辆行驶过程中的片间摩擦，两端使用了与以往不同的半圆形橡胶套结构。少片变截面式渐变刚度钢板弹簧的应用，不仅可以减轻钢板弹簧的重量，还可以通过减少摩擦区域改善车辆的平顺性，降低行驶中的噪音。同时，在满足性能要求的前提下，可以较大程度上减少板簧的原材料使用量，满足欧航欧马可通过深度定制提升产品性能，同时降低用户使用成本的初衷。

欧马可S3的前脸是采用倒梯形的造型设计,分层网状式进气格栅十

欧马可S3的前脸是采用倒梯形的造型设计，分层网状式进气格栅十分具有辨识度。中网采用蜂窝式镂空设计，上面镶嵌着福田的“钻石”车标，整体设计有着较高的时尚感。在大灯设计上，大灯组集成远、近灯，日间行车灯及转向灯，而雾灯是布置在保险杠上的。此外近光灯还配置了透镜，不但提高了行车安全性，还能充分保障夜间行车时充足的照明。

实拍车型的整车尺寸为8095mm×2390mm×2590mm，轴距做到了4500mm。虽然拍摄时该车型还为上装货厢，但这款欧马可S3是搭载着栏板式货厢，货厢尺寸为5800mm×2300mm×550mm，主要适用于城际间的建筑材料运输、农副产品运输等细分市场。

欧马可S1轻盈版为零担散货、商超建材及个体用户量身打造

新发布的欧马可S1轻盈版为零担散货、商超建材及个体用户量身打造，具有“轻、灵、快、省”四大性能优势。轻盈版配装欧康2.0L发动机，应用多重轻量化技术，整车系统减重，底盘自重仅1.8吨，比同类产品单趟多拉150公斤，有3.8米和4.2米两个版本。货箱宽度1960mm，比同类产品宽10厘米，别人拉不下的货，欧马可S1轻盈版都能轻松应对。自由进出地库，转弯半径6.2米，比同类产品小0.68米，灵活走街穿巷，司机单手打轮轻松自如。