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另外，福康发动机有个优势，其模块化设计使发动机动力可靠，性能稳定。不过这种模块化设计也存在缺点，就是在以后维修的时候费用较高。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种理论上的说法。另外，该车采用DPF后处理技术，既满足京五排放标准，又不烧尿素，节约成本，适合城镇中短途运输。而其操作开关则在驾驶室，操作很方便。

改装配置：

整车外形尺寸：5995×2320×3350mm；厢体内尺寸：4085×2100×2100mm。厢板材质：内外壁板选用国内***的2.2mm玻璃钢；许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。中间保温材料选用进口聚氨酯；厢体厚度80mm，门厚度80mm；配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯；国产韩亚非独立机组零下15度机组

冷藏车厢体制作技术：

1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

2、分片拼装的注入发泡式。

3、整体骨架注入发泡式。

4、真空吸附式粘贴

冷藏机组分类：

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）

搬运得当；车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货（空栏筐）和易腐物品。

为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证快速卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会快速散失出去。不同温度的货物 严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质 量受到影响。正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。

福田欧马可 福田康明斯3年50万公里，2万公里保养一次，冷藏运输***。