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发布时间:2020-08-01 07:07:00 作者:汇德威汽车
方兴未艾的高xiao物流,逐渐为中国卡车市场注入新气象,***的产品和服务日益赢得拥趸;与此同时,供给侧改革下的物流企业面临全新挑战,提升企业竞争力必须立足产业链条与产品创新。
花繁柳密处拨得开,方见手段。***把握时代发展脉搏,以及迅速响应来自终端的迫切需求,中国中轻卡行业者福田欧马可,继2016年10月以全新平台欧马可S3超级卡车,强势开启中国第三代轻卡的潮流大幕之后,再次以全供应链深度合作的创新形式,推出以“高xiao、智能、互联”为***内涵的全新平台欧马可S5超级中卡。众所周知,福田欧马可早在2009年就已达到商用车国IV排放标准,如今成熟效的欧马可产品在质量和排放上再次升级,此次杭州体验之旅中的欧马可3系配装康明斯ISF2。
驾驶室外观眼前的这款欧马可S3是国六版的,1880车身中体驾驶室,单看驾驶室外观,和国五的几乎没有区别。
它依然是奔驰前脸,直瀑式造型驾驶室,三条超宽的进气格栅,整体视觉效果上非常的大气。不过仔细留意一下,国六版的雨刷升级为无骨雨刷。无骨雨刷用起来会安静很多,在一定程度上增加了行车静谧性,价格方面无骨雨刷比有骨雨刷也会贵些。
不过直观感觉这款驾驶室并不是很宽,尤其是和后面货箱对比来看。原来这款欧马可S3城配版的驾驶室车身宽是1880mm,略窄的驾驶室也是轻量化的一个体现。
据了解欧马可城配版还有款更窄一些驾驶室,车身宽1730mm,是核载2人的。1800mm这个尺寸属于中体车身,可以核载3人的。
驾驶室虽然略窄了些,不过后面的货箱可不小,货箱内尺寸长4140mm,宽2100mm,高2100mm,货箱容积达18立方有余。针对一些大尺寸货物,还是大货箱更得心应手。
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