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发布时间:2020-08-28 16:34:00 作者:汇德威汽车
全柴490发动机瘦身奥铃新捷运
如仪表盘,还是对称式布置,左右两个标准圆形为转速表和时速表,中间上部分安置了气压表和燃油表,其中尿素箱的液位指示与油量表集成在一起,指针是油量,下面蓝色指示灯是尿素液位。
中间是一个液晶屏,显示时间、小计里程、水温等多项信息。
全柴490发动机
这款瘦身的奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升,功率85kw或115马力,扭矩320牛米。
标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片,100
标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片,100-50km/h刹车距离缩短2-3米,山区路况更换时间由5000公里延长到10000公里,可节省成本1000元。由于城际物流用车的用户中长途运输较多,长途驾乘容易疲累,因此对驾乘的舒适性提出了更高的要求。全系标配ABS,同时还配备了安全***的8bar断气刹、排气制动等多达8项的主动安全措施,重载刹得住,人车货更安全。
革新体验 舒适驾乘
奥铃新捷运重载版挥别传统重载轻卡安全性差、噪声大、驾乘舒适度低的刻板印象,为用户营造轿车般的驾乘感受。
新捷运搭载的潍柴WP3.7Q130E50产品定位于轻卡中高duan市场,不仅高度环保,还可满足客户5-9吨载重需求,轻松驾驭城际及城郊运输,里程数可达200-500公里。通过检查继电器,发现继电器故障,故障继电器在通电后也进行吸合动作,但是触电接触不良,更换后,故障排除。发动机本体、各系统进行全方面升级,燃烧优化、活塞轴瓦材质升级优化,机油滤芯采用合成纤维材质,90%左右零部件进行重新优化、升级。发动机马力加大至131马力,扭矩380N.m,动力强劲爬坡能力强(原国IV发动机113马力),同时油耗降低5%。
福田奥铃起步于轻卡、兴于轻卡,面向未来立志成为“中国轻卡领jun品牌”的福田奥铃也在尝试将触角深入更为广阔的领域。
据悉,福田奥铃很有可能会在2019年的下半年尝试导入中卡产品,这同样是为了配合轻卡用户升级车辆的需求。
向上延伸后,2020年福田奥铃也会研究导入小卡产品,形成以轻卡为***,囊括中、轻、微多类商用车车型的产品品系,为用户提供全物流、***、一体化的用车解决方案。
单从名字的内涵就不难看出,福田的奥铃的起点有多高,被寄予的期望又有多厚重。上市十余年,福田奥铃未忘初心,未辱使命。
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