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奥铃捷运2005年上市以来,皮实耐用、高速重载的良好口碑

“整体而言，这款奥铃捷运不仅在整车的提速与爬坡方面表现抢眼，还在安全、动力、油耗、技术、环保方面表现较好。在轻卡用户中，口碑也都不错。”，经过这半年的使用，他认为在轻卡车型中，奥铃捷运的驾乘空间、操控性与舒适度表现都不错。

奥铃捷运自2005年上市以来，因其皮实耐用、高速重载的良好口碑，成为深受用户信赖的“百姓车”，奥铃捷运目前市场上约50万的保有量，有着庞大的市场基础。

标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片,100

标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片，100-50km/h刹车距离缩短2-3米，山区路况更换时间由5000公里延长到10000公里，可节省成本1000元。奥铃轻卡升级上市，作为福田汽车旗下重要轻卡品牌，将正式搭载福田康明斯ISF3。全系标配ABS，同时还配备了安全***的8bar断气刹、排气制动等多达8项的主动安全措施，重载刹得住，人车货更安全。

革新体验 舒适驾乘

奥铃新捷运重载版挥别传统重载轻卡安全性差、噪声大、驾乘舒适度低的刻板印象，为用户营造轿车般的驾乘感受。

外观延续了家族化设计，配合白色车身颜值很高。但如果不是主驾车门上的贴纸，你甚至会以为这是一台普通的奥铃捷运。副驾车门完全留白，据说这是为了能让车主充分发挥凌晨两点突发奇想的贴贴纸灵感。

奥铃青春版搭载云内动力YN27CRE10发动机，排量2.672升，较大功率116马力，峰值扭矩305牛米，国五排放。匹配万里扬WLY5TS32五挡变速箱。该车还具有符合欧洲EEC法规标准的防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的面安全法规标准，安全性大大提高。YN27系列即是我们常说的云内490，采用直列四缸8气门结构，主要适用于标载运输工况，目前大部分商用车厂家都有装配。