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发布时间:2020-10-07 07:37:00 作者:汇德威汽车
水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。一缺少了转速表,只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。
发动机散热罩的上方是一个小型储物盒,储物盒的盖子上有一些放置槽,无需使用储物盒时上面可以放置手机、水壶等小物件。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级,英国莲花公司精心调校,匹配更为合理,满载时高速行驶稳定。整体来说奥铃带给驾乘人员的感受还是不错的,可靠的发动机和敏捷的变速箱使得该车行驶顺畅,载货时也得心应手。但种种细节之处还是不尽如人意,新车买来的时候出现了无法启动、雨刮器开关损坏、喇叭不响、车门无法关紧、驾驶室漏雨等小问题,虽说不影响正常使用,但是对于驾乘的舒适性和实用性大打折扣。
福田奥铃新捷运西南重载版历经3年打造品质革新,聚集360位******,汇集福田4大研发中心,整车拥有42项***,秉承德系卡车设计理念,是基于******的M4轻卡平台打造的定制化重载轻卡。拥有欧洲领xian的平台化模块化技术,在整车可靠性、舒适性、行驶平稳性方面***。奥铃捷运经过正面摆锤碰撞和顶压实验,达到欧洲安全法规ECER29合格标准。链合戴姆勒·奔驰、云内动力F40 、奥地利AVL、博世、威伯科等***技术和制造工艺,优化匹配高xiao的动力系统,确保整车可靠品质。
奥铃新捷运西南重载版历经了160万公里验证+全工况极限验证+零部件品质验证的***验证。按照欧洲标准,完成160万公里总里程整车验证,B10寿命60万公里,满载耐久故障间隔里程提升50%。根据用户实际工况,完成各种复杂工况试验,历经漠河、昆仑山、吐鲁番等地区,完成三高ji限环境测试。该变速箱带有同步器,在更换挡位时相当迅速轻松,关键时刻可以减少动力的损失。各零部件的耐久性也得到了很好验证,真正做到了“钻石品质”的可靠产品。
发动机采用了福田康明斯的ISF4.5动力,这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力,较大扭矩可以达到760N.m。在卡友的口中,这款发动机扭矩好,高速油耗表现良好,非常适合中卡。
变速箱的配置相对来说就非常大众化,采用法士特的小八挡变速箱,铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计,提高了车辆的运营周期和出勤率。
后桥和变速箱一样也是长换油设计,速比标准配置为4.875,可以选配4.33的高速小速比。另外,底盘方面奥铃大黄蜂Home版本也采用了比较稳妥的配置,选用了前10后10+8的多片钢板弹簧配置,大幅度的提高了车辆的运载能力。
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