天津福田中卡服务至上,天津汇德威汽车公司

这个和不同国家左行右行的交通规则有关及方便性方面考虑

这个和不同国家左行右行的交通规则有关及方便性方面考虑。我国是交通右行国家，不过汽车制造技术一般都是借鉴日本或者欧美。从中也可以看出，奥铃捷运从M3平台到M4平台的变化，也是从日系风格向欧式风格的转换。

根据恶劣复杂的工况，奥铃新捷运重载版搭载目前社会保有量的法士特8档变速箱，头档速比10.2，无惧陡坡，并有效保护离合器，令寿命延长一倍。同时，变速箱操纵系统应用舍弗勒换档技术及钢基喷钼双锥同步器，换挡轻便灵活，服务保养便利。

******立足于客户需求的奥铃新捷运重载版,不仅省心而

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立足于客户需求的奥铃新捷运重载版，不仅省心而且省钱。作为城郊物流运输工具的全新***，低故障、高出勤是其为直观的注脚。整车经160万公里总里程验证，实现B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，出勤率显著提高；车主反映：该车行驶时遇到颠簸路段，水温表、油量表、里程表同时归零，但又马上恢复正常。辅以全覆盖、全天候、全周期的“全程无忧”服务，减少误工更省心。且二手车保值率高，能多卖5000-10000元。

奥铃速运冷藏车厢体尺寸：4085*2100*2100。容积为18立方， 厢体内外面料采用纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、亢氧化)，厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢好的轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。

双层断桥隔热工艺，双木包镀锌管式骨架，深度打孔螺栓紧固厢体，四周霜组合箱胶填充，701碳钢一次性成型，全漆副梁，不锈钢花纹底板， 冷藏保温车保温材料选用进口级别XPS，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk,抗压≥150Kpa,密度30～45kg/m3。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。