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奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4

更高的品质亦源于更完备的制造流程保障，奥铃新捷运重载版糅合中国制造2025及德国工业4.0智能***工厂的******。导入戴姆勒卡车TOS+体系，在制造水准上同步戴姆勒·奔驰，主线智能化达60%，实现了整车制造和运营水平升级。8升发动机具有低速高扭的特点，可有效控制整车油耗，比同类产品节油8%以上，加上底盘优化匹配等措施，奥铃12版比同类车型节油10%以上。充分链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日***零部件供应商，打造匹配的黄金动力链，重新定义奥铃新捷运产品的品质内涵。

奥铃捷运2005年面市，当时就凭借质***优的“高速重载”差异化优势迅速******，不仅带动了中国轻卡向中gao端升级，并引发中国轻卡“换车潮”，以高速重载轻卡市场的“急先锋”之势在2013年销售突破6万台，当前享有“中国中gao端轻卡的开山之作”的奥铃捷运市场保有量已经达到43万台。作为一款备受市场青睐的“百姓车”，奥铃捷运沉淀了福田奥铃在轻卡行业的荣光与底蕴。12版城际物流用车升级作为福田汽车2011年推出的精品力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“效运营”。然而，技术在创新，市场在变化，继承了经典优势的奥铃新捷运糅合了多方的期望，是43万忠实客户的心声，是见证和推动了奥铃品牌成长的***经销商的心愿，是福田奥铃与战略伙伴砥砺风雨、精诚合作的心力。

福田奥铃新捷运西南重载版历经3年打造品质革新，聚集360位******，汇集福田4大研发中心，整车拥有42项***，秉承德系卡车设计理念，是基于******的M4轻卡平台打造的定制化重载轻卡。拥有欧洲领xian的平台化模块化技术，在整车可靠性、舒适性、行驶平稳性方面***。车主反映：该车行驶时遇到颠簸路段，水温表、油量表、里程表同时归零，但又马上恢复正常。链合戴姆勒·奔驰、云内动力F40 、奥地利AVL、博世、威伯科等***技术和制造工艺，优化匹配高xiao的动力系统，确保整车可靠品质。

奥铃新捷运西南重载版历经了160万公里验证+全工况极限验证+零部件品质验证的***验证。按照欧洲标准，完成160万公里总里程整车验证，B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%。根据用户实际工况，完成各种复杂工况试验，历经漠河、昆仑山、吐鲁番等地区，完成三高ji限环境测试。与此同时，奥铃12版还能分享到福田汽车在国内商用车领域***完善的售后服务，如覆盖***的500多家服务网络，服务半径锁定在50公里以内，能对用户的服务需求及时响应，“24小时救援”随叫随到。各零部件的耐久性也得到了很好验证，真正做到了“钻石品质”的可靠产品。

谈到装货才能这方面，装载才能呈现比照让车友惬意。奥铃TS载货车的车体尺寸数据为5995*2240*3140mm，奥铃TS载货车具有3360mm的轴距，一共可以拉4.5吨的货箱。

舒适性方面，奥铃TS载货车移动沙发的美誉的确名不虚传，坐在行驶位位置没有拘束感，大腿活动对照自如，拥有平顶单排座包的加持，同时，坐垫软硬适中，任何路况下都可以给予能够满足的舒适感，迅速通过地势不平的道路时，后桥采用合肥美桥4.5T，货物几乎没有抖动。空调的风吹得很舒坦，之前天气对比热的时候，开空调在车内都不想下车了。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。