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欧马可s5系选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，3.8L的动力肯定是没有问题的，驱动形式为4X2，在高速上也可以明显的感觉到平稳的发挥。变速箱很平稳，着实很平稳，一共有5个档位，不会有加减档的顿挫，开起来异常顺滑。同时基于福田杰出的调教本领，变速箱和引擎有着很好的配合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。592的较大扭矩数据，较高车速可达95公里/小时，跟瑞狮提速成绩比照信心百倍。总而言之，在各种动力数据的支持下，欧马可5系载货车的动力发挥特别抢眼。

欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。

在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在8.23L以下，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛，拉600km能耗刚好114L，油费不到570块，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。

欧马可它卓绝的动力是我爱上它的原因之一，装备3.8L的动力，想没劲都对照难，后桥速比达成4.875，较大限度马力达170。因成熟的采埃孚手动变速箱可以满足强劲，一共有5个档位，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。福田通过利用水准略高的调教技艺来调教欧马可5系载货车，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应对照积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，给驾驶者带来万分愉悦的驾驭感受。其较大扭矩为592，较高车速可达95公里/小时，对于强劲的对手瑞狮来说，欧马可5系载货车棋高一着，总而言之，欧马可5系载货车的动力呈现并不比同档次车逊色。

欧马可S1系车型变速箱

欧马可S1系车型变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，挡6挡传动比为0.79，较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。

万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。

底盘前部做工精细，是由三片钢板弹簧前悬，跟可承载1.85吨的前桥组合而成，紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着，整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。

车架右侧的空气进气系统、尿素箱和80升的燃油箱总成，都是由塑料材质构造而成，它们对车身自重的降低，也能够起到了一定的效果。