天津奥铃超级卡车承诺守信「多图」

12版城际物流用车升级

作为福田汽车2011年推出的精品力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“效运营”。据介绍，奥铃12版通过配装***先的欧洲康明斯动力，奔驰技术加强型承载底盘，加之奥铃12版的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400mm，堪称目前市场上同类车型中货厢大的车型，也使该车的承载能力比其他车型高30%，承载优势可谓***。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。

奥铃12版搭载的欧洲康明斯ISF3.8升发动机，起步即可达到国IV排放标准，功率可达168马力，大扭矩可达600牛·米，也是同级别中动力强、重量轻、体积小的发动机，不仅动力强劲，而且提速快，爬坡能力强。ISF3.8升发动机成功通过了160万公里耐久性试验和“三高”的极限试验，可靠性和耐久性好，平均大修里程超过50万公里，2万公里间隔保养。而其配备的雷沃动力、玉柴动力，可为用户提供更多的选择。发动机散热罩的上方是一个小型储物盒，储物盒的盖子上有一些放置槽，无需使用储物盒时上面可以放置手机、水壶等小物件。

经济节油操控便利赢得用户

除了整车的安全性与可靠性，王璨也关注车辆在经济节油方面的表现。他向小编介绍称，这款奥铃捷运搭载了经典动力4JB1T 柴油发动机，这款发动机不仅以日本五十铃4JB1车用柴油机为开发平台，还集成了欧洲***技术资源，采用电控废气再循环技术，低速扭矩较大，能够根据行驶路况、承载重量、气温环境等行驶信息计算燃油喷射油量，确保燃油燃烧得更加充分有效。去车辆水温传感器后没有5V供电，判断可能是继电器或保险有问题或者线束有问题导致的ECU无供电。

稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90

稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90度直角门，淋漓呈现国际范；空间升级的驾驶、储物、卧铺等各种空间，3人乘坐亦毫无压力，令驾驶不压抑，让乘坐更惬意；细致贴心的人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等，更适合重载驾驶，令驾驶员不易疲劳；奥铃捷运经过正面摆锤碰撞和顶压实验，达到欧洲安全法规ECER29合格标准。双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准，让用户静享城郊物流运输新乐趣。

2005年，福田奥铃首ci在业内提出“高速重载”轻卡概念，拉开了中国轻卡升级换代的序幕，逐渐成为中国“高速重载”轻卡的代名词。从2005年投放市场至今奥铃轻卡销量逐年递增，2018年市场保有量已累计突破43万台。福田奥铃突破传统的“产品+服务”商业模式，深入西南地区***市场挖掘用户运营中的实际痛点，把终端需求反馈纳入研发制造体系。围绕产品全生命周期，打造“产品+金融+服务+货源+运营+二手车”的专为西南地区用户定制的一体化解决方案，深度满足用户需求。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级，英国莲花公司精心调校，匹配更为合理，满载时高速行驶稳定。