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福田汽车:开启中国商用车‘X新世代’

　值得一提的是，空中俯瞰，中心的“AMT、新能源、LNG、会享福业务”四大展区呈现“X”式样。“这个‘X’代表了中国商用车未来的四大发展方向，有未知的挑战，更有***的可能。”福田汽车***委、总经理巩月琼表示，“对于福田汽车来说，‘X’也代表着不断的变革基因。过去三年，通过经营管理变革，福田汽车不仅打开了增长通道，实现了增长，同时在不断中国商用车行业发展。明年，福田汽车即将迎来1000万辆，跃升到一个新的发展高度。未来，福田汽车将带着‘X’的变革基因，持续在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面行业发展，开启中国商用车‘X新世代’。”

会享福业务专区:发力后市场中国商用车智能互联生态

会享福业务专区：发力后市场 中国商用车智能互联生态

　　与其他10个车辆展区不同，会享福业务专区以虚拟服务为主要展示内容。剑指汽车后市场业务，提前布局车后生态。

　　中国商用车已进入存量竞争时代，如何实现客户复购是未来业务增长的基础。从客户TCO价值分析来看，重卡车后价值是车前的10倍，轻卡车后是车前的6倍，汽车后市场业务市场潜力巨大，未来可期。

外出服务主动检修远程智能服务

随着城配服务环境的变化，用户更期待企业提供从基础的维保服务、延伸到车辆全生命周期解决方案，以及个性化定制服务解决方案。同时，福田奥铃在既有600多家专属服务网络和700余个配件销售网点的基础上，还为用户量身打造了“外出服务+主动检修+远程智能服务”的专属服务解决方案，并承诺15分钟快速响应、一般故障4个小时内解决以及24小时***服务承诺，真正用实际行动让用户享受到便捷的服务。

我国冷链物流迎来行业发展契机

随着果蔬、肉类、水产品等农产品和等产品的市场需求不断扩大，我国冷链物流迎来行业发展契机，目前我国冷链市场规模在2500亿元左右，预计到2020年，市场规模将可以达到4700亿元，年复合增速将超过20%。但冷链物流发展同时面临主要设备质保期短、安装公司规模变小、冷链物流装备发展落后等一系列问题，其中重中之重的莫过于冷链物流发展装备落后，如何将大数据、新技术、互联网结合至复杂的冷链物流装备上来成为了众多车企老大难的问题。