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福田康明斯发动机采埃孚自动变速箱

　　福田汽车的，是多维度、多角度、全覆盖式的。在产品方面，搭载福田康明斯发动机+采埃孚自动变速箱这一超级动力链的福田欧曼自动挡重卡，以创富为使用者创造价值；福田欧航超级中卡R系列产品，实现对中长距离城际运输、城市运输等运输场景的覆盖；借助32项降重技术，奥铃大黄蜂一举成为同级轻中卡；货箱、底盘、续航优化的福田祥菱，成为后一公里运输的致富利器。

全系AMT加持掀起中国商用车驾驶革命

AMT展区：全系AMT加持 掀起中国商用车驾驶革命

　　不同于乘用车自动挡比手动挡耗油的传统认知，欧曼AMT产品，通过链合康明斯+采埃孚+福田标准后桥构建“X超级动力链”，在传统机械变速箱传动结构的基础上加装TCU电控模块，实现了对车辆换挡智能控制。这种方式传动达99.8%，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数***确定在挡位，保证发动机转速可以始终控制在70%（1000-1400转）的油耗区间，从而实现智能换挡更便捷、智能操控更省油。当前，重卡自动挡正成为越来越多卡友的共识。

福田奥铃TS城市物流新打造“城市配送黄金动力链”

动力升级，满足更快响应 目前，随着电商行业的发展壮大,日渐增长的物流配送需求与承载有限的运输设备之间的矛盾愈演愈烈，特别是对于轻卡城市配送的动力性能、操控性能、服务响应等提出了更高需求，在工作强度大、路况复杂、时间紧迫的特点下，效率成为决胜市场的基础。 福田奥铃TS城市物流新搭载全新换代的新4JB1发动机，功率从81KW提升至88KW，以适应当前城市配送频繁启停的路况。同时，奥铃新4JB1发动机扭矩同步提升20%，实现低转速扭矩更大，峰值扭矩范围更宽，轻松应对各类城市物流工况。此外，奥铃TS城市物流新打造“城市配送黄金动力链”，新4JB1动力、万里扬变速箱、大扭矩美国AAM后桥、大离合器片组合，轻松做到起步抢档快、加速快、超车快。

变速箱部分,采用了立式挡杆设计,挡把还包覆了软质材质的装饰

变速箱部分，采用了立式挡杆设计，挡把还包覆了软质材质的装饰，握感和耐用度都得到了提升。挡杆的尺寸较小，占用的空间并不多，前方的空间也可以让卡友左右移动比较方便。变速箱挡杆后部为大量的储物空间，卡槽、杯架、储物槽一应俱全，对于快递和轻泡货品的运输行业，卡友每天要面对大量单据，这样的储物设计分工明确，空间利用率。发动机选用了来自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油发动机，大输出功率105kw(143马力），大输出扭矩为440牛米，在1200-2200rpm内即可输出大扭矩。变速箱采用了万里扬WLY6T120的6挡手动变速箱，这款变速箱能够承受较强的扭矩输出，面对奥铃CTS超级轻卡440牛米的输出游刃有余。