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福田轻型商用车事业部以终端互动体验推动城市绿色物流发展

　　以终端互动体验推动城市绿色物流发展，福田轻型商用车事业部以福田奥铃、福田商务汽车为先锋布局呼和浩特。此次福田奥铃&图雅诺2015品质体验万里行首站设在呼和浩特对当地物流运输市场的影响不可小觑。一方面借国四产品的推广提升绿色环保意识；另一方面，以即将上市的商务大VAN图雅诺为代表的轻型商务车更是完善了福田汽车城市物流运输体系，并将进一步提升福田轻型商用车的市场竞争力。

为了减轻车重,CTS超级轻卡的整个货厢

为了减轻车重，CTS超级轻卡的整个货厢采用了铝合金的框架结构，大程度地降低了货厢重量，并且在内部铺设了铝合金地板材质，搬运尖锐货物不易刮伤地板，同时清洁起来也极为方便简单。开启车门之后可以看到，奥铃CTS的门板位置运用了大量灰色塑料材质，这样的好处有效提升了内饰的耐脏度，门把手采用了铝合金材质，扶手位置进行了异色处理，让门板显得不再单调，下方储物格的大小用于放置一些杂物刚刚好。座椅采用了海绵填充，靠背和坐垫的填充量比较充足，长时间乘坐对于大腿和腰部有着较强承托性，表面为织布材质，乘坐起来冬暖夏凉，只是清洁打理起来要格外注意液体的侵蚀染色。

卡友想买新车却面临着上不了蓝牌牌照的尴尬

卡车型不仅在城市内部的城配和快递运输领域备受卡友关注，而且在城乡范围内的倒短运输领域也同样非常受欢迎。不过由于当前蓝牌轻卡车型上牌政策并不明朗，导致用户选车购车受到了极大的影响。

轻卡车型作为城乡倒短运输车型的主力军，卡友想买新车却面临着上不了蓝牌牌照的尴尬。面对这种情况，部分卡友也是将选车购车目光放在了可上黄牌的大轻卡上面，而本文也将会大家推荐一款总重12吨的福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型。