天津奥铃汽车服务介绍「汇德威汽车」

在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。

福田 奥铃新捷运 

● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实

动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了，比较考虑到灵活城配的车型定位。

底盘部分，为保证承载***，该车配备有前7后5+3多片簧，2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎，以确保在拉重货时的车身稳定性。

另外，该车将车身宽度控制在了1米9出头，结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多，在城配的灵活性方面表现还是不错。

奥铃TS城市物流新推出的意义

对福田奥铃而言，奥铃TS城市物流新推出的意义不仅是为城配市场增添一款新车型，更是福田奥铃立足智慧城配物流市场的关键一步。作为中国轻卡品牌，福田奥铃联合行业协会、研究机构、运力平台、物流企业、个体用户以及媒体共同倡议发起“智慧城配生态圈联盟”，助推城配物流智慧发展。同时，福田奥铃从用户需求出发，精心打造“产品+金融+服务+货源+运营+二手车”智慧城配一体化解决方案。

呼市商用车市场之“寒”有两重含义

市场飞雪正寒正待迎春开

　　在***商用车经营不景气的背景之下，位于我国北部的内蒙古自治区呼和浩特市也以严寒来呼应整体遇冷的市场。呼市商用车市场之“寒”有两重含义，一是整体市场氛围消沉，销量持续徘徊；二是当地国四市场处在培育过程中。

在形势不容乐观的呼市轻卡市场，福田轻型商用车推出的奥铃国四、国五轻卡产品抢先立足，图雅诺商务大VAN属意城市物流运输领域。虽然对于国四来说“春天的道路依然充满泥泞”，但福田奥铃已经行走在路上，希望为呼市以及更多的城市助力蓝天白云的春天。

惊喜的是除了中控面板有点烟器电源外,主驾右侧位置还带有2个5

惊喜的是除了中控面板有点烟器电源外，主驾右侧位置还带有2个5V 2.1A的USB接口，跑散货倒短运输的卡友需要经常看手机刷货运信息，有了USB充电接口，卡友刷起手机来心情也更舒畅。如果你说倒短运输对哪方面的车辆性能看重，那就非承载性莫属了，毕竟多装货才能多挣钱。实拍车通过应用铝合金材料、轻量化轮圈等科学的轻量化设计，整车可有效承载近8吨。同时在底盘方面，车辆采用前少片簧后多片簧式悬架结构，在有效保证后桥拥有可观承载性的同时，前面驾驶室的舒适性也能够得到提升。