天津福田奥铃新款给您好的建议 汇德威汽车

会享福业务专区:发力后市场中国商用车智能互联生态

会享福业务专区：发力后市场 中国商用车智能互联生态

　　与其他10个车辆展区不同，会享福业务专区以虚拟服务为主要展示内容。剑指汽车后市场业务，提前布局车后生态。

　　中国商用车已进入存量竞争时代，如何实现客户复购是未来业务增长的基础。从客户TCO价值分析来看，重卡车后价值是车前的10倍，轻卡车后是车前的6倍，汽车后市场业务市场潜力巨大，未来可期。

奥铃TS城市物流新

如今，由于物流从业人员越来越年轻化，人们对温馨舒适、洁净清新的驾乘环境也有了高要求。奥铃TS城市物流新采用轿车化内饰，座椅加宽加厚四向可调，符合32项人机工程学指标。同时驾驶室整体30mm，卧铺尺寸达500mm，空间更大。另外，车门双道正压密封的车身，极大降低了车内噪音。真正意义上为用户提供更舒适、更安心的驾乘体验。

福田康明斯ISF3.8s5168发动机,3

动力方面，这款奥铃CTS搭载了福田康明斯ISF3.8s5168发动机，3.76L的排量，符合国五排放标准。大输出功率125kW（170马力），扭矩达到了592N·m。福康相信大家都十分熟悉了，也是目前各大主流车型的动力之一。

转动系统与之匹配的是法士特5挡，采用铝合金的壳体，可以有效地降低车辆自重，达到轻量化的目的。底盘方面，前桥允许载荷为4855KG，后桥允许载荷为9200KG，速比为4.875，弹数是选用8/10+8的钢板弹簧悬架结构。另外，该车的公告质量14.055吨，装载质量达到了9.26吨，这样的装载能力也是值得肯定的。在油箱选择上，该车采用120L容积的复合材料材质油箱，如果按照高速路况下行驶百公里13L油耗计算，大行驶里程接近1000km。

跑城乡散货倒短运输刚刚好

在散货运输中，货物种类复杂多样，什么都有可能会拉到，再加上货物收发地多处在建材市场、乡村、小街道等地方，这些都对车辆的货厢以及整车尺寸有了严格的要求，货厢不结实不行、原厂匹配不好不行，尺寸太大不灵活，通过行不好也不行。面对上述情况，福田奥铃大力哥实拍车也是有着相应的对策。首先货厢是原厂的，匹配性更好的同时做工用料方面也放心，毕竟也是大厂。其次货厢长度为5.2米级别，轴距4500mm，整车尺寸不长不短，装得也足够，跑城乡散货倒短运输刚刚好。随着国家经济不断发展，城乡间道路路况完好，该范围下的倒短运输巷多是以沥青、水泥路面为主，再加上国道、乡镇道路为主，整车平均车速不会太高，基本保持在50-70km/h范围内。